tag:blogger.com,1999:blog-35602633377168569812011-09-21T02:02:35.446-07:00Como seria o Brasil caso existissem linhas de trem de passageiros?Lucasnoreply@blogger.comBlogger21100tag:blogger.com,1999:blog-3560263337716856981.post-36423039772591046952009-05-14T05:48:00.000-07:002009-05-14T06:18:49.149-07:00Existem vários fatores que podem ser levados em conta no planejamento de uma malha de transporte ferroviário. Um fator que é utilizado em geral é o da densidade demográfica. Quanto maior a densidade demográfica de uma região, maior a demanda por transporte. É claro que a densidade não pode ser analisada sozinha, deve-se levar em conta diversos outros fatores dentro os quais a pura e simples necessidade da locomoção.<br /><br />Em termos de densidade demográfica, o Rio Grande do Sul é extremamente heterogêneo. Existem regiões onde a densidade demográfica é baixa sendo menor que 5 habitantes por quilômetro quadrado, como algumas regiões da campanha e dos campos de cima da serra. Ao mesmo tempo, observamos regiões com densidade demográfica muito maior, como a região metropolitana de Porto Alegre, a região de Caxias, Pelotas e Santa Maria.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_spNICf50pSo/SgwWFbKh5cI/AAAAAAAAUSs/W6HB44hdVlQ/s1600-h/densidade-RS-8faixas-blog.png"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 298px; height: 258px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_spNICf50pSo/SgwWFbKh5cI/AAAAAAAAUSs/W6HB44hdVlQ/s320/densidade-RS-8faixas-blog.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5335663940974273986" border="0" /></a>Com os dados de área e população de todos os municípios gaúchos, obtidos junto ao IBGE, construímos o mapa ao lado (clique sobre ele para uma versão maior). Ele apresenta 8 faixas diferentes de densidade demográfica (menor que 25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, maior que 200), representadas por diferentes tons de azul. A cor mais forte representa uma maior densidade demográfica, a mais fraca (branca), representa uma densidade menor que 25 habitantes por km2.<br /><br />Analisando o mapa, constatamos que algumas regiões com alta densidade demográfica já eram conhecidas: Metropolitana de Porto Alegre, Caxias do Sul, Santa Maria e Pelotas. Por outro lado, observamos também que existem municípios com densidade demográfica de até 100 habitantes por km2, como Lajeado e Estrela no vale do Taquari, assim como Santa Cruz do Sul e mais no noroeste do estado, municípios como Passo Fundo, Erechim, Santo Ângelo e Santa Rosa, para citar alguns. É notável também neste quesito os municípios do litoral norte, até Torres.<br /><br />Considerando que existe uma relação entre a densidade demográfica e a utilização de trens para transporte de pessoas, podemos argumentar que o estado do Rio Grande do Sul (assim como outras regiões do Brasil) apresenta condições para a implementação de um transporte ferroviário de passageiros.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3560263337716856981-3642303977259104695?l=projetotrembrasil.blogspot.com' alt='' /></div>Lucasnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3560263337716856981.post-61368022855645621972009-05-12T06:21:00.000-07:002009-05-12T06:43:59.923-07:00Atualmente estudo na Universidade Federal do Rio Grande do Sul, no Campus do Vale. Para quem não sabe, esse campus fica na borda com o município de Viamão, à leste da capital. Volta e meia, antes dos finais de semana e feriados prolongados, vou a Santa Maria para visitar parentes e amigos. No passado, pelas minhas andanças no mundo, tive experiências em viagens de trem e metrô. Sempre tive a vontade de aplicar tais experiências para a realidade do Brasil. Escrevo abaixo como seria a viagem do Campus do Vale da UFRGS até Santa Maria, levando-se em conta e existência de metrô e trem intermunicipal.<br /><ul><li>Sexta-Feira, 17:00 - Tchau pessoal, bom final de semana a todos</li><li>Sexta-Feira, 17:05 - Pego o metrô circular na UFRGS em direção à estação ferroviária da capital, localizada embaixo da estação rodoviária.</li><li>Sexta-Feira, 17:25 - Chego na estação, após 20 minutos de metrô</li><li>Sexta-Feira, 17:30 - Após uma corrida para não perder o trem, ingresso no comboio da linha Porto Alegre - Santa Maria, com parada em Santa Cruz do Sul.</li><li>Sexta-Feira, 19:40 - Chego na estação ferroviária de Santa Maria, no final da Avenida Rio Branco, após uma viagem de 2 horas e 10 minutos.</li><li>Sexta-Feira, 19:45 - Olá pessoal de Santa Maria</li></ul>Bem, isso é como eu gostaria que fosse. Mas estamos em 2009, e a realidade não é essa. Encare a realidade de como é o trajeto hoje:<br /><ul><li>Sexta-Feira, 14:45 - Tchau pessoal, bom final de semana a todos</li><li>Sexta-Feira, 14:53 - Pego o ônibus Universitária Direta (D43) em direção à rodoviária de Capital (o trajeto leva de 30 à 45 minutos dependendo da pressa do motorista e do trânsito)</li><li>Sexta-Feira, 15:35 - Chego a rodoviária de Porto Alegre, me dirijo à central de atendimento internet para trocar a passagem do semi-direto pré-comprada</li><li>Sexta-Feira, 16:00 - Já dentro do ônibus da empresa Planalto, no tradicional box número 5</li><li>Sexta-Feira, 20:15 - Chego em Santa Maria, 292 km longe de Porto Alegre via Tabaí, e após 4 horas e 15 minutos devido ao trecho esburaqueado após Paraíso do Sul.</li><li>Sexta-Feira, 20:20 - Olá pessoal de Santa Maria</li></ul>Considerando trem, o trajeto completo do tchau em Porto Alegre para o Olá em Santa Maria leva 2:45 horas para ser feito. Atualmente, no entanto, o trajeto leva 5:30 horas. A realidade é essa, mas quem sabe em um futuro o Brasil terá mais mobilidade e qualidade de vida no transporte das pessoas. Infelizmente, não existe nenhuma ação concreta à respeito da inclusão de transporte via trem intermunicipal no Rio Grande do Sul.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3560263337716856981-6136802285564562197?l=projetotrembrasil.blogspot.com' alt='' /></div>Lucasnoreply@blogger.com0